Според Ройтерс на 22 октомври министърът на енергетиката на САЩ Дженифър Гранхолм заяви, че Министерството на енергетиката на САЩ финализира безвъзмездна помощ от 1,7 милиарда долара за финансиране на трансформацията на фабрики за производство на електрически превозни средства и техните части „възможно най-скоро“.
През юли тази година Министерството на енергетиката на САЩ обяви планове да отпусне 500 милиона долара на General Motors за трансформиране на завода за сглобяване на Lansing Grand River в Мичиган във фабрика за електрически превозни средства, въпреки че конкретна дата все още не е определена. Освен това, 334,8 милиона долара са предвидени за Stellantis за преобразуване на затворения завод за сглобяване на Belvidere в съоръжение за производство на електрически превозни средства, а други 250 милиона долара ще отидат за трансформиране на завода за трансмисии на Stellantis в Кокомо, Индиана, за производство на части за електрически превозни средства.
Дженифър Гранхолм отбеляза: „Ние подписваме договори за ангажименти с всички избрани кандидати възможно най-бързо и остават още няколко месеца, за да гарантираме, че тези задачи са изпълнени.“
Гранхолм подчерта, че президентът Джо Байдън е дълбоко ангажиран с осигуряването на стабилна индустриална стратегия за следващото поколение производство на превозни средства. Тя подчерта как администрацията на Байдън помага на производителите на автомобили „да намалят разходите, да гарантират сигурността на веригата за доставки, да насърчават иновативните технологии и да помогнат на производителите на автомобили да останат конкурентоспособни в световен мащаб“. Тя добави: „Няма да водим престрелка с нож. Изпращаме флот“.
Гранхолм също отбеляза решаващата роля, която правителството на САЩ играе в напредъка на електрификацията на американските автомобилни производители. „Американските производители на автомобили се борят за господство в автомобилната индустрия, като се стремят не само да поддържат темпото, но и да водят пътя в трансформацията на електрическите превозни средства.“
Преди това профсъюзът на Обединените автомобилни работници (UAW) заплаши със стачка поради отлагането на инвестиционния план на Stellantis за завода в Белвидере, което накара Stellantis да заведе дело, за да предотврати закриването. На въпрос за забавянето на инвестицията, Гранхолм каза: „Това включва поредица от сложни съображения и в момента преговаряме.“
Междувременно някои американски демократи разкритикуваха сенатора от Охайо Джей Ди Ванс, който се кандидатира за вицепрезидент на Доналд Тръмп, за нежеланието му да спази ангажимента да предостави на General Motors субсидията от 500 милиона долара. В отговор говорител на GM каза, че субсидията е „все още в етап на преговори“ и отказа да спекулира за резултата, ако безвъзмездната помощ не бъде одобрена.
Stellantis не коментира веднага доклада. След публикуването на доклада цената на акциите на GM се повиши с 9,7%, докато акциите на Stellantis отбелязаха 0.5% увеличение.
По-рано този месец председателят на UAW Шон Фейн предупреди, че ако републиканският кандидат за президент Доналд Тръмп спечели изборите на 5 ноември и оттегли инвестициите в електрически превозни средства, стотици хиляди американски работни места може да бъдат изложени на риск. Тръмп също така заяви, че производството на електрически превозни средства заплашва американските работни места.