На 16 октомври, по време на автомобилното изложение в Париж през 2024 г., главният изпълнителен директор на Stellantis Group Карлос Таварес призна в интервю, че луксозната марка на групата, Maserati, в момента е в лошо финансово състояние и работи на загуба. Той посочи, че основната причина за проблемите на Maserati не е самият продукт, а по-скоро неясното позициониране на марката. Тази дилема директно доведе до повече от 50% спад на годишна база в продажбите на Maserati през първата половина на 2024 г.
Таварес подчерта, че Maserati не е само марка, фокусирана върху спортните автомобили, но също така представя концепциите за луксозно пътуване, висококачествен живот, сладък живот и технологична интеграция. Той критикува предишния мениджърски екип, че не е успял да предаде ефективно същността на марката.
За да се справи с тези предизвикателства, Stellantis обяви серия от промени в персонала, включително назначаването на Санто Фичили за нов главен изпълнителен директор на марките Maserati и Alfa Romeo. Освен това Maserati China претърпя значителни корекции на персонала, като Yu Hanbang официално пое поста генерален мениджър и отговаряше изцяло за бизнес операциите в Китай.
По отношение на данните за продажбите, глобалните продажби на Maserati през първата половина на 2024 г. възлизат само на 6500 автомобила, което отразява рязък спад на годишна база. На китайския пазар вносните продажби на Maserati възлизат на общо 840 автомобила от януари до август тази година, отбелязвайки спад от 74% на годишна база.
Въпреки тези трудности при продажбите Stellantis се ангажира да запази всичките си 14 марки и да се придържа към 10-годишния инвестиционен план, обявен през 2021 г. Това означава, че марки като Maserati и Alfa Romeo все още имат възможността да обърнат съдбата си и постигне съживяване поне до 2030 г.