Японски медии: Японските автомобили се борят в Китай и увеличават усилията си в Индия
Някога японските автомобили процъфтяваха на китайския пазар, но с настъпването на ерата на новите енергийни превозни средства техният статус постоянно се разклащаше от китайските автомобилни компании. Наскоро японска медийна статия посочи, че японските автомобили изпитват затруднения в Китай и увеличават усилията си на индийския пазар.
Прогнозите са, че до 2050 г. населението на Индия ще се увеличи от 1,4 милиарда на повече от 1,6 милиарда. S&P Global очаква, че продажбите на нови автомобили в Индия ще се увеличат с 45% до 6,84 милиона до 2031 г. в сравнение с 2023 г. Това е еквивалентно на 1,5 пъти продажбите на нови автомобили в Япония през 2023 г. Японските медии казаха, че продажбите на японски автомобили на китайския пазар са бавни. Като база за приходи след Северна Америка, Индия става все по-важна за японските производители на автомобили.
В момента много японски производители на автомобили са предприели действия. Например Suzuki ще увеличи броя на автокъщите в Индия със 70% до около 6800 до 2030 г. Toyota също засилва бизнеса си в Индия. През юли тази година Toyota постигна основно споразумение с местното държавно правителство за създаване на четвъртата фабрика. Сумата на инвестицията може да достигне 200 милиарда рупии (около 16,77 милиарда юана).
В доклада се посочва, че причината, поради която японските производители на автомобили придават значение на индийския пазар, е не само поради потенциала за растеж на индийския пазар, но и поради ожесточената конкуренция с нарастващите китайски производители на автомобили. В момента японските автомобилни производители се "борят" в Китай, най-големият автомобилен пазар в света. Honda намали капацитета си за производство на автомобили с гориво в Китай с 30%, а Nissan също намали общия си производствен капацитет с около 10%. Suzuki се оттегли от китайския пазар през 2018 г. „Поради възхода на нововъзникващите китайски производители като BYD, продажбите на японски автомобили в Китай са бавни.“
Японските медии заключиха в края на статията, че производствените разходи на Индия са по-ниски от Япония и тя е по-близо до Близкия изток, Африка и други региони. Ако японските компании успеят да избегнат конкуренцията с китайски компании, да увеличат продажбите и допълнително да намалят разходите, това се очаква да превърне Индия във силно конкурентна експортна база за световния южен пазар.