1. Защо капака на двигателя е мек?
Първата е защита на водача. Ако приемем, че вашият капак на двигателя е достатъчно твърд, капакът на двигателя може да се вкара директно в кабината при удар в предмет. Можете ли да си представите последствията? Второто е за защита на пешеходците. Обикновено, когато ударите пешеходец, краката на пешеходеца ще бъдат във въздуха, а горната част на тялото ще се удари директно в капака на двигателя. Този дизайн може да намали щетите върху пешеходците. И накрая, капакът на двигателя е направен по-тънък, за да се улесни количественото определяне на сухата основа. Въпреки че капакът на двигателя е сравнително мек, това изобщо не се отразява на ефективността на автомобила при сблъсък и собствениците на автомобили не трябва да се тревожат за проблеми с безопасността.
2. Защо педалът на спирачката е по-високо от педала на газта?
Защо спирачките на колите, които обикновено караме, трябва да са по-високи? Всъщност това е, за да позволи на водача да различи по-добре газта и спирачката. Има едно много важно нещо при шофиране, наречено "усещане за краката". На първо място, зоните на педала на газта и спирачката са различни. , а надлъжната височина е по-важна. Когато натиснете спирачката, това ще ви даде напълно различно усещане за дълбочина от газта. Това ще помогне за разграничаване на двете и ще предотврати объркване.
3. Защо резервните гуми не са пълноразмерни?
В сравнение с нормалните гуми, резервните гуми са по-малки и грозни. Те са предназначени да накарат собствениците на автомобили да се чувстват неудобно. Освен това резервните гуми, които не са в пълен размер, имат ограничение на скоростта. Ако не можете да шофирате бързо, собствениците на автомобили ще искат бързо да намерят сервиз. Ремонтът и подмяната му, както и фактът, че резервната гума, която не е в пълен размер, заема по-малко място в багажника, също може да намали разходите за производителя.
