Спрете да използвате ръчната спирачка, когато шофирате! В най-лошия случай може да бъде бракуван или в най-лошия животозастрашаващ!
Автомобилът е консуматив. Само закупуването на застраховка на ранен етап ще струва на собственика на колата много пари, а бъдещите разходи за газ, такси за поддръжка, такси за ремонт и т.н. също ще бъдат много пари. Въпреки че някои собственици на автомобили са много внимателни, когато шофират и се страхуват, че колата им ще бъде надраскана, всъщност това е само "автомобилна любов" на повърхността. Ако искате наистина да „обичате колата си“, първо трябва да развиете добри навици за шофиране, като например правилното натискане на ръчната спирачка. Днес нека поговорим за грешните начини за дръпване на ръчната спирачка.
Грешка 1: Неотпускане на ръчната спирачка за дълго време на наклон
В днешно време броят на автомобилите рязко нараства. Въпреки че местата за паркиране също се увеличават, все още е трудно за собствениците на автомобили да намерят места за паркиране в централните части на града. Някои собственици на автомобили избират да паркират колите си на рампи, за да паркират. Паркирането в такива зони е предразположено към подхлъзване. За да избегнат подобни ситуации, някои собственици на автомобили ще дръпнат много здраво ръчната спирачка.
Много е грешно да паркирате по този начин на наклон за дълго време. Тъй като металният кабел на ръчната спирачка ще остане стегнат, с течение на времето металният проводник ще се деформира и спирачният ефект на ръчната спирачка ще бъде значително отслабен. Правилният подход трябва да бъде: спрете колата и след това дръпнете ръчната спирачка. По това време собственикът може да излезе от колата и да постави препятствия (като тухли, дървени блокове и др.) зад колелата. След подплата, собственикът на автомобила освобождава ръчната спирачка и контролира превозното средство, след като се качи в колата. Когато собственикът на автомобила е сигурен, че е намерил фокусната точка на препятствието, той може да задейства ръчната спирачка.
Грешка 2: Издърпване на ръчната спирачка твърде високо
Ръчната спирачка трябва да се използва след като автомобилът е спрял. Целта на издърпването на ръчната спирачка е да позволи на автомобила да спре плавно на пътя. Издърпването на ръчната спирачка може ефективно да намали вероятността превозното средство да се подхлъзне или да се претърколи.
Някои собственици на автомобили са много силни и дърпат ръчната спирачка до много висока позиция веднага щом я дръпнат. Всъщност този подход е грешен. Издърпването на ръчната спирачка твърде високо означава, че металната тел в ръчната спирачка винаги е в относително стегнато състояние. Ако това продължи дълго време, металната тел лесно ще се деформира, което ще повлияе на спирачния ефект на ръчната спирачка.
Грешка 3: Не отпускане на ръчната спирачка при потегляне
Този вид грешка е лесно да се случи на новаци, които току-що са получили шофьорска книжка, тъй като новаците често нямат опит в шофирането и са нервни, така че лесно могат да забравят да дръпнат ръчната спирачка при потегляне. Някои шофьори дори не забелязват, че не са освободили ръчната спирачка, когато чуят странни звуци от автомобила.
Този подход е не по-малко от „хронична отрова“, защото има вероятност да причини сериозно износване на скорости, диференциали и други части, което да повлияе на експлоатационния живот на автомобила.
Грешка 4: Използване на ръчната спирачка за спиране
Въпреки че крачните спирачки и ръчните спирачки са спирачни инструменти, има определени разлики между тях. Ръчната спирачка е инструмент за ръчна спирачка, докато крачната спирачка е инструмент за работна спирачка. Някои шофьори бъркат двете употреби. Най-фаталната грешка е да използвате ръчната спирачка за спиране, докато автомобилът се движи. Очевидно подобен подход ще доведе до сериозни последствия, вариращи от странично приплъзване до преобръщане. Освен ако крачната спирачка не работи, ръчната спирачка трябва да се използва в краен случай.
Горното е обобщение на четирите неправилни поведения при използване на ръчната спирачка. Без значение кой е ударен, собственикът на автомобила трябва да го коригира навреме, в противен случай има вероятност колата да бъде бракувана. Чудя се дали знаете други грешни начини за работа?