Скоростна кутия:
АТ скоростна кутия
Повечето автомобили на пазара са оборудвани с AT скоростни кутии. Обикновените автомобили имат предимно 5 или 6 предавки, докато луксозните автомобили обикновено имат 8 или 9 предавки. Колкото повече предавки има, толкова по-високо е техническото съдържание. Предимствата му са проста работа, висока стабилност, бърза скорост на превключване, висока ефективност на трансмисията и др.
CVT безстепенна трансмисия
Той няма ясни предавки и мощността се предава непрекъснато през целия процес на промяна на предавателното отношение. Следователно скоростната кутия CVT превъзхожда другите скоростни кутии по отношение на плавността, без никакво чувство на неудовлетвореност, а освен това е и по-икономична!
DCT скоростна кутия с двоен съединител
Двойният съединител е разделен на сух и мокър тип. Разсейването на топлината при сух тип не е толкова добро, колкото при мокър тип, особено в претоварени зони, съединителят е податлив на високи температури и дори има риск от изгаряне. Сухото предаване на мощност е по-ефективно. Резюме: Мокрият тип е по-стабилен, а сухият тип трансмисия е по-ефективна!
МТ ръчна трансмисия
Когато превключвате скоростите на ръчна скоростна кутия, трябва да натиснете съединителя, след това да преместите скоростния лост и след това да повдигнете съединителя, за да завършите превключването. Относително по-издръжлив, но сложен за работа.
AMT автоматична скоростна кутия
AMT е компромис между AT и MT. Производствената цена е сравнително ниска и операцията е по-удобна. Неправилната работа обаче може лесно да предизвика силно чувство на неудовлетвореност и да повлияе на комфорта.
Режим на шофиране:
Предно предаване
Това означава, че двигателят е поставен в предната част на автомобила и се задвижва от предните колела. Повечето автомобили и SUV са с преден двигател, с висока ефективност на шофиране, но средно управление.
Предно предаване
Преден двигател означава преден двигател и задвижване на задните колела. Някои луксозни автомобили със задно задвижване са със задно задвижване и имат добро управление.
Предно задвижване на четирите колела
Това означава, че двигателят е поставен в предната част на колата и превозното средство се задвижва от четири колела. Тъй като и четирите колела са задвижвани, предното задвижване на четирите колела има по-висока производителност, отколкото разчитането само на предно или задно задвижване на четирите колела.
Средно монтирано задно задвижване
Двигателят е разположен в задната част на автомобила и е интегриран с диференциала и ръчната скоростна кутия. Задните колела са задвижващите колела, а задният задвижващ двигател е разположен зад предната ос.
Средно монтирано задвижване на четирите колела
Задвижването на четирите колела със средно разположен двигател често се използва при високопроизводителни спортни автомобили и суперколи. В сравнение със задвижването на четирите колела със средно разположен двигател и задвижването на задните колела, задвижването на четирите колела със средно разположен двигател има по-силно управление и ограничения в завой.
Задвижване на задните колела
Двигателят е в задната част на автомобила и е интегриран с диференциала и ръчната скоростна кутия. Задните колела са задвижващите колела, а двигателят е разположен зад задната ос. Най-често срещаната е серията Porsche 911.
Задно задвижване на четирите колела
Двигателят е монтиран отзад и задвижването на всички колела се използва във всички модели на Porsche 911 със задвижване на четирите колела.