Какви са предимствата и недостатъците на независимото окачване MacPherson?
Предимствата на независимото окачване MacPherson са: по-добра реакция и маневреност и проста конструкция, заема малко място, ниска цена, по-малко тегло, подходящо за подреждане на големи двигатели и сглобени в малки автомобили.
Други предимства са:
1, с голямо ефективно разстояние C, силата, действаща върху тялото в точките на свързване E и D, е малка;
2, точки G и N в средата само на малко разстояние D;
3, пружинният ход е голям;
4, премахване на 3 опорни места;
5, лесна за конструиране формата на предната долна част.
Окачването тип McPherson се състои от винтови пружини, амортисьори, триъгълни долни рамена и в повечето модели хоризонтална стабилизираща щанга. Основната структура е проста, за да се каже, че винтовите пружини са поставени върху амортисьора, амортисьорът може да предотврати отклонението на спиралните пружини отпред, отзад, наляво и надясно, когато силата е приложена към тях, и да ограничи само пружината да вибрира в посока нагоре и надолу, а дължината на хода на амортисьора и стегнатостта и разхлабеността на амортисьора могат да се използват за настройка на мекотата, твърдостта и ефективността на окачването.
Дефектите на независимото окачване McPherson са: шофиране по неравни пътища, гумите са много лесни за автоматично управление, така че водачът трябва да упражнява сила, за да поддържа посоката на волана, когато е претърпял силен удар, плъзгащата се колона лесно се отвежда до огъване, като по този начин се отразява на работата на кормилното управление. Стабилността е лоша, способността за клатене срещу преобръщане и спиране е слаба, след добавяне на стабилизираща щанга има известно облекчение, но не може да се справи с проблема от източника, издръжливостта не е висока, амортисьорът много лесно пропуска маслото трябва да се смени редовно.
