1. Котлен камък в резервоара за вода Температурата на водата в резервоара за вода винаги се поддържа на висока температура, която ще комбинира въглеводородните радикали във водата с калциева и магнезиева плазма, за да образуват водонеразтворими калциев карбонат и магнезиев карбонат, известни като водни основи . След това, докато водата продължава да се изпарява и концентрира, алкалното съдържание на водата продължава да се увеличава и достига насищане, образувайки котлен камък.
2. Охлаждаща течност на двигателя Охлаждащата течност на двигателя отнема топлината, генерирана от двигателя, и в същото време доставя топлината във вътрешността на автомобила през водния резервоар на нагревателя, за да образува топъл въздух. Ако охладителната течност на двигателя се загуби, това ще причини проблеми с нагревателя. Първо, можем да проверим дали липсва охлаждане.
3. Температурата на двигателя е твърде ниска. Когато температурата на двигателя е твърде ниска, топлият въздух в колата не е достатъчно горещ. Може да ускори автомобила, да накара двигателя да работи по-бързо и да повиши температурата на двигателя.
4. Термостатът е винаги отворен или термостатът е отворен твърде рано, което кара охладителната система да извърши голям цикъл преждевременно и външната температура е много ниска. Особено когато колата работи, студеният вятър бързо охлажда антифриза и температурата на водата в двигателя не се повишава. Хайде, топлият въздух няма да ви разгорещи.
5. Липса на антифриз. Особено при някои автомобили въздухът от нагревателя ще бъде горещ, когато педалът за газ е отворен, а нагревателят няма да е горещ, когато педалът за газ не е отворен. Първото нещо, което трябва да имате предвид, е липсата на антифриз. Това е много прост проблем. .