Причини за въглеродни отлагания
Въглеродното отлагание, за което често говорим, всъщност не е "въглерод", а смес. Поради дългосрочната работа на двигателя, гелът, оставен от масло, прах, отломки и др. Той се получава главно от изпаряването и окисляването на неизгорял бензин.
Въглеродните отлагания са неизбежен проблем за всички автомобили, така че е необходимо да се почистят въглеродните отлагания, в противен случай прекомерното натрупване ще повлияе на нормалното управление на автомобила. Най-доброто нещо, което можете да направите, е да го премахнете и да го почистите старателно, но обикновено няма нужда да си правите проблеми.
Къде са основните места за производство на въглеродни находища?
1. Горивна камера на двигателя!
Това е и най-важната част от почистването на въглеродните отлагания! Основното местоположение на въглеродните отлагания е върху буталото. Въглеродните отлагания се придържат към буталото и имат определена способност за адсорбция на бензина, пръскан от горивния инжектор. Следователно разходът на гориво може да се увеличи. Освен това при стартиране на студената кола първо се пръска мъглата. Разтвореният бензин може да бъде частично адсорбиран от въглеродни отлагания, така че може да е малко трудно да се стартира! Как да почистите: Използвайте специално почистващо оборудване, напръскайте го директно върху буталото, накиснете го за определен период от време и след това издърпайте разградените въглеродни отлагания и почистващата течност! Като например импулсно оборудване, което е и най-ефективният начин за почистване на въглеродни отлагания.
2. Нагар на дроселната клапа
Това също е много важно. Прекомерните въглеродни отлагания върху дросела ще повлияят сериозно на стабилността на празен ход и също ще окажат голямо влияние върху разхода на гориво!
Неизправност: нестабилен празен ход, бавно ускорение, висок разход на гориво
Как да почистите: Отстранете това и го почистете с препарат за почистване на дросела. Не забравяйте, че много модели трябва да бъдат съпоставени!
3. Въглеродни отлагания във всмукателния колектор
Този ефект не е много очевиден, но за модели, които могат да променят всмукателния канал, трябва да му се обърне внимание! Методът на почистване е да се премахне и почисти, което има най-добър ефект. Можете също да използвате горивни добавки за почистване на въглеродните отлагания във всмукателния колектор.
4. Въглеродни отлагания в трипътния катализатор!
Това е по-важно. Ако тук има твърде много въглеродни отлагания, това ще доведе до директно блокиране на трипътния каталитичен конвертор, което ще доведе до блокиране на изгорелите газове на двигателя и сериозно намаляване на мощността! В допълнение, прекомерните въглеродни отлагания ще повредят редките метали в трипътния каталитичен конвертор, причинявайки повреда на трипътния каталитичен конвертор, като по този начин напълно губи ефекта на пречистване на отработените газове!
Как да почистите: За целта обикновено премахвате кислородния сензор, след това наливате почистваща течност, накисвате я за известно време и след това я изваждате! Методът на почистване е подобен на почистването на горивната камера!
5. Почистете въглеродните отлагания в системата за всмукване на въздух
Почистването на въглеродните отлагания във всмукателната система се отнася главно до почистване на въглеродните отлагания във всмукателния канал, всмукателния колектор и т.н. Целта му е да премахне въглеродните отлагания във всмукателната система, да увеличи потока и скоростта на входящия въздух и да намали вибрациите и вибрациите на двигателя нестабилност на празен ход.
Като цяло магазините или сервизите за 4S ще използват метода на окачване на бутилки, за да изпомпват течността за почистване на входящия въздух във всмукателната тръба. Почистващият агент участва в почистването на горенето и премахва въглеродните отлагания по клапаните, горивната камера и главата на буталото. Препоръчително е двигателите с естествено пълнене да се почистват веднъж на всеки 40,000 километра, а двигателите с компресор се препоръчва да се почистват веднъж на всеки 20,000 километра.