Според Reuters на 19 ноември Stellantis обяви планове за внедряване на нова автомобилна система, която да поддържа гъвкавото сглобяване на бензинови, хибридни и електрически модели.
Компанията разкри подробности за своята платформа STLA Frame, която ще поддържа производството на пълноразмерни камиони, SUV и различни други типове превозни средства, включително критични електрически и механични компоненти.
„Въпреки трудностите и предизвикателствата, пред които е изправена автомобилната индустрия, ние оставаме силно фокусирани върху изпълнението на нашите планове“, каза главният изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес по време на конферентен разговор с репортери.
Таварес обаче отбеляза, че производството на електрическия пикап Ram ще бъде отложено от тази година за първата половина на 2025 г., за да се гарантира качеството. „Имаме работа с много голямо натоварване“, обясни той.
Stellantis заяви, че моделите Ram и Jeep ще бъдат първите, които ще използват платформата STLA Frame. През 2021 г. компанията обяви, че платформата ще бъде проектирана да побира различни модели в продуктовата си линия.
Превозните средства, създадени на платформата STLA Frame, се очаква да предложат пробег от 500 мили (приблизително 805 километра) и капацитет на теглене от 14 000 паунда (около 6350 килограма). Платформата също ще поддържа превозни средства с водородно гориво и електрически превозни средства с удължен пробег.
През последните две години световните производители на автомобили инвестираха в производствени мощности на електрически превозни средства. Растежът на търсенето на електрически превозни средства обаче е по-бавен от очакваното. В момента Stellantis предлага основно plug-in хибридни превозни средства на американския пазар, но планира да увеличи продажбите на електрически превозни средства през следващите няколко години. Компанията има за цел да продава само чисто електрически превозни средства в Европа до 2030 г. и да постигне целта, при която изцяло електрическите леки автомобили и лекотоварни камиони представляват 50% от общите й продажби в Съединените щати.
Глобалната индустрия за електрически превозни средства обаче може да се изправи пред повишена несигурност, ако следващият президент на САЩ Доналд Тръмп изпълни плановете си за премахване на стимулите за производство и продажба на електрически превозни средства.
Миналата седмица доклади предполагат, че екипът на Тръмп обмисля премахването на данъчен кредит от $7500 за потребителите, закупуващи електрически превозни средства, като част от по-широко законодателство за данъчна реформа. Някои Plug-in хибридни модели на Stellantis, като Jeep Grand Cherokee, в момента отговарят на условията за данъчен кредит от $3750.
Освен това Stellantis е изправена пред намаляващи продажби на северноамериканския пазар. Преди това нейните популярни модели Jeep и Ram донесоха значителни печалби на компанията. За да се справи с големия запас от превозни средства и падащите цени на акциите, Таварес смени мениджърския екип и обяви планове да се пенсионира, когато договорът му изтече през 2026 г. Цената на акциите на Stellantis падна с приблизително 40% тази година.