Според Bloomberg южноафриканският президент Сирил Рамафоса заяви, че Южна Африка обмисля въвеждането на стимули за стимулиране на производството на електрически и хибридни превозни средства в страната, както и предоставяне на данъчни отстъпки или субсидии на потребителите, за да насърчи приемането на тези превозни средства.
На 17 октомври, по време на конференция за автомобилната индустрия в Кейптаун, Рамафоса каза: „Тук не става въпрос само за създаване на по-екологично бъдеще, но и за гарантиране, че Южна Африка остава конкурентоспособна на световния пазар, тъй като много от нашите основни търговски партньори преминават бързо към електрическите превозни средства, трябва да останем част от глобалната верига за доставки или ще изостанем."
Говорителят на Ramaphosa, Винсент Магвеня, спомена в интервю: „Правителството на Южна Африка в момента разработва стимули и ние разбираме, че тези проекти трябва да бъдат завършени възможно най-скоро. Едно от основните предизвикателства е изграждането на инфраструктура за зареждане, където частните предприятия може да играе ключова роля."
На същия ден южноафриканската медия Business Day цитира Питър ван Бинсберген, главен изпълнителен директор на BMW Южна Африка, който подчертава, че Южна Африка трябва да предприеме множество постепенни стъпки, за да постигне бъдещето на изцяло електрическите превозни средства и да въведе по-широки политики за нови енергийни превозни средства, включително тези за хибридни автомобили. Вестникът съобщи, че ван Бинсберген и други ръководители на индустрията настояват правителството да включи хибридните превозни средства в своите политически съображения, особено в светлината на слабото търсене на пазара на електрически превозни средства в Европа.
Автомобилната индустрия на Южна Африка е изнесла повече от 271 милиарда ранда (приблизително 15,3 милиарда щатски долара) през 2023 г. В момента индустрията разчита в голяма степен на износа за Европейския съюз, но се очаква пазарът на ЕС постепенно да намали търсенето си на дизелови и бензинови превозни средства. През февруари тази година южноафриканското правителство обяви, че производителите на автомобили, инвестиращи в местни съоръжения за производство на електрически превозни средства, могат да кандидатстват за 150% освобождаване от данъци. Правителството обаче все още не е обявило конкретни подробности за плана.
Преди това няколко ръководители на автомобилната индустрия изразиха опасения, че южноафриканското правителство не прави достатъчно за развитието на вътрешния пазар на електрически превозни средства. Страната има слабо развита мрежа от станции за зареждане и налага 25% мито върху вносните електрически превозни средства, докато някои традиционни превозни средства не подлежат на никакви мита.