Мексико обмисля предлагането на стимули за данъчни кредити, за да привлече чуждестранни компании да инвестират и да произвеждат в страната, като се фокусира върху сектори като електрически превозни средства, полупроводници, редкоземни минерали, батерии и електроника, според интервю с Луис Росендо Гутиерес, заместник-министър на външните работи Търговия, както съобщава Ройтерс.
Новото мексиканско правителство в момента оценява начините за привличане на повече инвестиции, тъй като компаниите се стремят да преместят веригите за доставки по-близо до основните си пазари. Това се случва в момент, когато Съединените щати преживяват бурен и все по-протекционистки период в навечерието на президентските избори.
„Ние сериозно обмисляме да предложим стимули за данъчен кредит, много подобни на тези в Съединените щати и Канада“, каза Гутиерес. „Вярваме, че това ще привлече много чуждестранни компании да инвестират в Мексико.“
Той отбеляза, че тези стимули за данъчен кредит ще се прилагат за всяка компания, която се интересува от инвестиране в Мексико, включително китайски компании. Гутиерес обаче подчерта, че Мексико няма да служи като "трамплин" за навлизането на китайски компании в САЩ.
Вътрешен правителствен документ, видян от Ройтерс, разкрива, че Мексико е започнало да работи с няколко компании, включително производителя на електроника Foxconn, производителя на чипове Intel, американския автомобилен производител General Motors, логистичната компания DHL и автомобилния производител Stellantis, за да определи кои продукти могат да се произвеждат в Мексико, вместо да се внасят от Азия.
Документът също така показва, че Мексико се стреми да замени вноса от Китай, Малайзия и Виетнам. Въпреки че Гутиерес отказа да предостави повече подробности за споменатите компании, промяната предполага, че позицията на Мексико спрямо китайските автомобилни производители може да се е променила. През април тази година мексикански официални лица заявиха, че поради натиск от страна на Съединените щати, Мексико няма да предостави местни стимули, като евтина обществена земя или намаляване на данъците, на китайските производители на автомобили.