На 1 март, по време на 2024 Lixiang Automobile Launch Conference, моделите от серията Lixiang L 2024 бяха официално представени. Новата цена на Lixiang L7 е 319 800-379 800 RMB, новата цена на Lixiang L8 е 339 800-399 800 RMB, а новата цена на Lixiang L9 е 429 800-459 800 RMB. Новият модел ще бъде пуснат в продажба на 3 март. Има много подобрения в конфигурацията, включително батерии, въздушно окачване, функции на седалките, автомобилен чип, екран, аудио, конфигурация за безопасност и т.н., а части като боя и джанти са коригирани. В допълнение, през третото тримесечие, новата интелигентна функция за подпомагане на завиване на Lixiang ще бъде достъпна за потребителите на серия L-и MEGA чрез OTA. Тази функция може да намали кръга на завиване при ниска скорост с 0,5-1 метър, което се постига чрез системата за управление на шасито и електрическото задвижване на всички колела. През второто тримесечие Lixiang също ще предостави платен ъпгрейд на чипа 8295P за моделите от 2023 г.
Li L7 - е единственият модел във фейслифта, който получи промени по каросерията. Задната част на новия автомобил е преработена, като номерът е преместен на задната врата, а задният бодикит е много подобен на Ideal L9. Новата кола ще разполага с боя Pearl Baby Blue (${{$3}} като опция), нови 20-инчови сребристи-/черни-сиви двуцветни джанти стандартно за Air и Pro и 21-инчови сребристи/сиви/черни/сиви двуцветни джанти стандартно за Max.
Заслужава да се отбележи, че завидният интелигентен хладилник Ideal L9 ще се предлага и в моделите Li L7 Max и Pro. В други подробности, Li L7 ще получи вдлъбнато централно отделение за съхранение, надградени двойни 50W въздушно охлаждани подложки за безжично зареждане, 220V 2.2kW разрядник и надстроен сензорен контрол на задния климатик. Що се отнася до седалките, Li L7 се предлага стандартно с 10-точков масаж за първия и втория ред седалки, който преди беше открит при Li L7.
Заслужава да се отбележи, че завидният интелигентен хладилник Li L9 ще бъде оборудван и с моделите Li L7 Max и Pro. В други подробности, Li L7 ще добави вдлъбнато централно отделение за съхранение, ще надстрои две 50W въздушно охлаждани подложки за безжично зареждане, ще увеличи капацитета на разреждане на 220V захранване до 2,2kW и ще надстрои контролния панел на задния климатик до сензорен екран. По отношение на седалките, всички серии Li L7 се предлагат стандартно с 10-точков масаж за първия и втория ред седалки, налични преди това за Li L9.
Що се отнася до колата, новата кола е оборудвана с чипове Qualcomm 8295 навсякъде, а версията Max - е версия от висок клас на чипа Qualcomm 8295, която е получила повишена производителност. Колата ще бъде оборудвана и с RGB + IR-визионен модул, както и с двоен микрофон, който може да постигне пространствена свобода на говора, фигура, родена от фигура и други функции. Моделите от серията 2024 L Max и Pro ще се предлагат стандартно с Ideal Platinum аудио, двете коли имат съответно 21/19 високоговорители, с максимална мощност от 2160 W, с независим DSP, високите честоти са направени от двойна пръстеновидна алуминиева мембрана и цялостният ефект при слушане на сцената на песента ще има значителен ефект. Общият ефект от слушането на сцената ще бъде значително подобрен.
Системата за интелигентно шофиране Li L7 също е надградена и L7 Pro ще бъде оборудван с хардуер и софтуер AD Max, което допълнително децентрализира интелигентното шофиране. По отношение на конфигурацията за безопасност, дистанционните въздушни възглавници с двойна кухина ще бъдат стандартни, а броят на въздушните възглавници ще достигне 9; всички серии ще бъдат стандартно оборудвани с генератори на отрицателни йони за подобряване на ефективността на филтриране на въздуха; и всички серии ще се предлагат стандартно със сензори за въглероден диоксид в автомобила.
По отношение на мощността новият автомобил продължава да бъде оборудван с опционална хибридна система 1.5T. Моделите L7 Air/Pro използват тройна литиево-йонна батерия с капацитет от 42,8 kW-h, но обхватът на CLTC е увеличен до 225 км, а комбинираният обхват - до 1 360 км. Моделите L7 Max използват тройна литиево-йонна батерия с капацитет 52,3 kW-h, обхватът на CLTC е 286 км, което е с 68 км повече. L7 Max е оборудван с литиево-йонна батерия с капацитет от 52,3 kW-h. Чистият EV пробег в режим на работа CLTC е 286 км, което е с 68 км повече, а комбинираният пробег е - 1 421 км, което е с 98 км повече.
Рестайлингът на Li L8 няма да изисква корекции на стила. Подобно на идеалния L7, той ще бъде завършен в специална перлена Baby Blue боя (опция 10 000 RMB), версиите Air и Pro се доставят стандартно с 20-инчови сребристосиви/черно-сиви двуцветни джанти, докато Max се предлага стандартно с 21-инчови сребристосиви/черносиви двуцветни рамки на джанти.
Всички автомобили от серия L8 вече разполагат със спортни черни интериори, всички серии се доставят стандартно с малък панел за маса отдясно на втория ред, надграден с две платки за безжично зареждане с въздушно охлаждане от 50 W, мощността на разреждане от захранването от 220 V е увеличена до 2,2kW, а системата за контрол на климатика отзад е подобрена. надграден до сензорен екран. Седалката разполага и с десет точков масаж за първия и втория ред седалки като стандарт за всички серии. Max и Pro ще обновят идеалната платинена аудио система и ще добавят интелигентен хладилник.
Що се отнася до интелигентния кокпит, Air и Pro са надстроили чипа Qualcomm Snapdragon 8295, Max - е високопроизводителна версия на чипа 8295, а сензорният модул в кабината в колата също е надстроен като L7. Някои професионални версии на Smart Driving също ще се предлагат стандартно с хардуер и софтуер AD Max. По отношение на конфигурацията за безопасност, стандартни са дистанционните въздушни възглавници с двойна кухина, чийто брой достига 9; всички серии са стандартно оборудвани с генератори на отрицателни йони за подобряване на ефективността на филтриране на въздуха; и всички серии се предлагат стандартно със сензори за въглероден диоксид в автомобила.
Що се отнася до мощността, новият автомобил продължава да бъде оборудван с 1,5t хибридна система за тежък режим. L8 Air/Pro използва тройна литиева батерия с капацитет 42,8 kWh, но чисто електрическият пробег при условия на CLTC е увеличен до 225 км, а общият пробег - до 1360 км. Моделът L8 Max е оборудван с тройна литиева батерия с капацитет 52,3 kWh. Чисто електрическият пробег при условия на CLTC е 280 км, увеличение от 62 км, а общият пробег е увеличен до 1415 км, увеличение от 92 км. По отношение на окачването, Lixiang L8 Air също ще бъде оборудван с въздушно окачване, за да се постигне стандартната конфигурация на всички серии.
Що се отнася до интериора, той ще се предлага с черен спортен интериор. Характеристиките - включват подобрена подложка за двойно безжично зареждане с 50 W въздушно охлаждане, 220 V разреждане до 2,2 kW и управление на климатика със сензорен екран.
Що се отнася до седалките в колата, главният водач на Lixiang L9 е надстроен до „самолетна седалка с килим-с 16-точков масаж (масажната функция е стандартна на първия и втория ред седалки), интелигентно регулиране на меката и твърда възглавница на седалката, електрическо регулиране на седалка/лумбална част и функция за вентилация/отопление на седалката. Дясната страна на втория ред е превърната в „цар“ седалка с електрически облегалки за крака, накланяне на 35 градуса с едно копче, автоматично регулиране на наклона на предния ред, автоматично отваряне на поставката за крака и други характеристики.
По отношение на автомобили и машинни части, всички нови серии Lixiang L9 са оборудвани с високопроизводителен чип Qualcomm Snapdragon 8295 като стандарт, а изживяването в кабината е същото като L7/L8. Струва си да се отбележи, че Lixiang L9 също персонализира екрана в колата и всичките три екрана са надстроени до четвърто поколение OLED екрани на Samsung. Освен това Lixiang L9 е вторият модел в света. който осигурява както Dolby Vision, така и Dolby ATMOS. Кой е първият модел? Това е Лисян МЕГА. В допълнение, новите екрани L9 са сертифицирани да работят при слаба синя светлина, което е по-лесно за очите.
Конфигурацията на елементите за безопасност отговаря на изискванията на L7/L8, което се отразява главно в двуполюсните дистанционни въздушни възглавници на автомобила, 9 въздушни възглавници, генератори на отрицателни йони и сензори за въглероден диоксид.
Що се отнася до силовата част, новият автомобил все още е оборудван с 1.5T хибридна система с разширен обхват, но всички серии са заменени от тройни литиеви батерии с капацитет от 52,3 kWh, така че животът на батерията на новата кола в условия на CLTC е достигнал 280 км, увеличение от 57 км, а общият пробег се е увеличил до 1412 км, увеличение от 98 км. Идеалното L9 окачване също е цялостно модернизирано. Всички серии са стандартно оборудвани с въздушни пружини с две отделения, които са по-спортни в състояние с едно отделение и по-удобни в състояние с две отделения. Освен това поддържа и интелигентно превключване между единична кухина и двойна кухина-.
Ideal Motors обяви цел за продажби от 800 000 превозни средства в началото на годината. След като прочетете актуализацията на серията Lixiang L за 2024 г., мисля, че всеки ще почувства, че целта за продажби на 800 000 - автомобили не е шега.