Според Ройтерс, щутгартският клон на немския профсъюз на металурзите IG Metall съобщи, че в 2 часа сутринта местно време на 29 октомври (1 сутринта по Гринуич) служителите на автомобилния завод на Porsche в Щутгарт са се присъединили към поредица от стачки в ключови германски индустрии като част от национална акция на германски работници, търсещи по-високи заплати.
Клонът на IG Metall Stuttgart заяви, че стачката на работниците на Porsche е започнала с нощната смяна в завода в Zuffenhausen, последвана от публичен митинг пред музея на Porsche 30 минути по-късно.
Служители на Porsche планират да стачкуват заедно с работници от германската електротехническа и метална промишленост, оказвайки натиск върху работодателите за увеличение на заплатите.
Тези действия бележат приключването на колективното договаряне. IG Metall посочи, че предложените увеличения на заплатите за 3,9 милиона работници, участващи в преговорите, са твърде ниски.
Асоциацията на работодателите предложи 3,6% увеличение на заплатите за 27 месеца, значително по-ниско от предложените от IG Metall 7%. Компаниите разкритикуваха исканията на синдиката като нереалистични, предвид сегашното общо забавяне на германската индустрия.
Германското правителство е изправено пред натиск да реформира икономиката, за да я съживи на фона на жестока международна конкуренция, слабо експортно търсене и структурни предизвикателства, пред които са изправени традиционните индустрии.
Синдикатите обаче подчертават, че инфлацията в Германия остава висока и има спешна нужда от квалифицирана техническа работна ръка. „Служителите сега предават на своите работодатели продължаващия ценови натиск, с който се сблъскват на касата чрез предупредителни стачки. Потискането на растежа на заплатите няма да реши никакви проблеми; то само ще влоши проблемите на страната.“
Стачката на служителите на Porsche съвпада с ескалиращото напрежение между работниците на Volkswagen и ръководството на Volkswagen Group. Volkswagen Group планира да затвори три завода в Германия и да намали размера на други съоръжения, като същевременно съкрати десетки хиляди работни места, според работническия съвет на фабриката на Volkswagen.
Миналата седмица Porsche, дъщерно дружество на Volkswagen Group, обяви, че намалява дилърската си мрежа в Китай поради слабо търсене и разкри планове за милиарди евро съкращения на разходите.