Тъй като превозните средства с нова енергия се превръщат в преобладаваща тенденция, китайските производители на автомобили все повече се противопоставят на японските автомобили на задграничните пазари, като автомобилният пазар в Тайланд служи като отличен пример. Наскоро японска медия публикува статия, изразяваща загриженост, че китайските производители на автомобили изграждат по-тесни отношения с тайландски доставчици, намалявайки дългогодишните предимства на Япония.
Според японските медии в Тайланд - основен център за производство на автомобили в Югоизточна Азия - отношенията между местните производители на части и китайските производители на автомобили се укрепват. Големи компании като AAPICO Hitech започнаха да доставят основни компоненти на BYD. Китайските фирми разширяват присъствието си във веригата за доставки чрез създаване на местни фабрики. Следователно японските доставчици може да се наложи да коригират своите бизнес стратегии.
Съобщава се, че AAPICO не разкрива конкретните модели, оборудвани с неговите части, но основно доставя компоненти за каросерията. Смята се, че много модели, произведени от BYD в Тайланд, като например Dolphin, използват части от AAPICO. Освен това AAPICO планира да разшири доставките на части за други големи китайски производители на автомобили. Най-голямата местна компания за авточасти в Тайланд, Peak Group, също започна да си сътрудничи с BYD и други китайски производители на автомобили, подписвайки договори за доставка на компоненти като щамповани части.
Анализът на японските медии предполага, че за тайландските производители на части като AAPICO разширяването на местното производство от китайските производители на автомобили представлява нова бизнес възможност. Докато поддържат отношенията си с японските производители на автомобили, местните производители се очаква да продължат да разширяват бизнеса си с китайските производители на автомобили, като използват ценовата си конкурентоспособност. Представител на японски доставчик в Тайланд отбеляза: „Искаме да разширим бизнеса с големи китайски производители на автомобили, но поради по-ниските цени за доставка и по-бързите скорости на развитие, японските доставчици се борят да се конкурират.“
От 60-те години на миналия век японски автомобилни производители като Toyota са установили силно присъствие в Тайланд, поддържайки значителен пазарен дял. През 2023 г. японските автомобили представляват 78% от продажбите на нови автомобили в Тайланд, докато китайските производители на автомобили държат дял от 11%. Някои експерти смятат, че пазарният дял на Китай може да нарасне до близо 30% през следващите пет години. Японските компании разчитат предимно на превозни средства с гориво, за да запазят пазарната си позиция, докато китайските компании бързо наваксват напредъка в технологиите за електрификация, включително електромобилите.