Наскоро новият флагмански седан на Huawei, MAEXTRO S800, беше официално пуснат на пазара. Името на модела е актуализирано от едноцифрено до трицифрено число, което отразява високото му позициониране. Предлага се за предварителна продажба с цени, вариращи от 1 милион до 1,5 милиона юана, и такса за резервация от 20000 юана. Няма съмнение, че Hongmeng Zhixing сега е най-добрият флагман на китайския автомобилен пазар. Специално лого MAEXTRO е създадено, за да подчертае неговата престижна идентичност.
Въпреки това, има уникален аспект на това стартиране: Huawei, въпреки че не е производител на автомобили, си партнира с JAC Motors, компания, която в момента има ограничено присъствие на вътрешния пазар на леки автомобили. Остава несигурно дали JAC Motors ще успее да се справи с технологичните стандарти и производствените възможности на Huawei в такъв висок клас продукт. Въпреки че участието на Huawei трябва да успокои някои, разбираемо е да имате въпроси.
MAEXTRO S800 се отличава с отличителен преден дизайн с голяма затворена решетка, украсена със смели хромирани елементи, които контрастират с тялото. Фаровете са уникално извити от всяка страна. Въпреки че предният дизайн има известна прилика с местните модели, участието на Huawei гарантира, че той се откроява. Проходната долна решетка е хромирана, с блестящо покритие, което загатва за естетика в стил Maybach.
Отстрани автомобилът демонстрира уникални линии, подчертани от дебела D-колона, преувеличени хромирани декоративни елементи и логото MAEXTRO. Той също така разполага със специални дръжки на вратите "в стил Галактика", големи колела и рамкирани врати, което допринася за неговия отличителен външен вид. С размери на каросерията от 5480/2000/1536 мм и междуосие от 3370 мм, MAEXTRO S800 е един от най-големите седани сред китайските марки. Задната част на автомобила се отличава със впечатляващи задни светлини, изчистен дизайн на багажника и структура с фастбек, което допълнително подсилва привлекателността на изпълнителния седан. Задната броня има фини издатини и е подобрена с ярки, отразяващи материали, за да допълни цялостния стил.
Въпреки че пълните детайли на интериора не са разкрити, можем да видим елементи като покрив със звездно небе, първокласни материали, използвани за седалките, оформление с четири седалки отзад и акценти от дърво. Твърди се, че колата включва "стандарт 8S", отнасящ се до осем ключови точки за съвършенство. Той е изграден върху платформата Tuling 2 Longxing и разполага с L3 интелигентна архитектура за шофиране. Повече информация ще бъде публикувана официално и колата е много очаквана.