Предпазните колани са основно средство за безопасност за съвременните превозни средства. Безопасността на пътниците в колата зависи от предпазните колани и други предпазни устройства. Като основно устройство за безопасност на автомобилите, много хора ще си помислят, че предпазните колани са изобретени след раждането на автомобилите, но всъщност предпазните колани са изобретени преди раждането на автомобилите.
Най-ранните предпазни колани са изобретени от британския инженер Джордж Кейли в началото на деветнадесети век. New Yorker на Едуард Дж. Клагхорн поема водеща роля в регистрирането на патенти на 10 февруари 1885 г. Накрая се появяват предпазните колани, които се използват на вагоните, за да предотвратят падането на пътниците от вагоните.
През 1911 г. американският генерал от морската пехота Бенджамин Фулоа монтира предпазни колани на самолет Wright Flyer Signal Corps 1, но целта не е за безопасност, а защото в някои войни по това време местата за излитане и кацане са били неравномерни и пилотите не можа да контролира добре рулирането на самолета. Ролята на предпазния колан е да фиксира по-добре тялото върху седалката. Но едва през Втората световна война предпазните колани са монтирани в самолетите.
През 50-те години на миналия век д-р С. Хънтър Шелдън отваря свое собствено неврологично отделение в Хънтингтън Мемориал Хоспитал. Много от пациентите, които идваха да го видят, имаха мозъчни травми, причинени от автомобилни катастрофи, така че той започна да разработва прибиращи се предпазни колани за някои често срещани случаи. Неговото изобретение е публикувано в списанието на Американската медицинска асоциация на 5 ноември 1955 г. Едва през 1959 г. Конгресът на САЩ най-накрая прие резолюция за установяване на стандартизирани стандарти за безопасност на автомобилите.
Всъщност Наш и Форд започват да правят предпазните колани незадължителни съответно през 1949 и 1955 г., но хората по това време не обръщат внимание на това. Едва когато Saab пусна Saab GT 750 на автомобилното изложение в Ню Йорк през 1958 г., предпазните колани станаха стандартни за моделите на Saab.
Основните триточкови предпазни колани, които обикновено се използват в автомобилите днес, са изобретени и патентовани от американците Roger W. Griswold и Hugh DeHaven през 1955 г. По-късно швейцарският изобретател Нилс Болин ги подобрява и ги прави стандартни за модела Volvo от 1959 г.
До 1968 г. Съединените щати постановяват, че всички предни седалки в автомобилите трябва да бъдат оборудвани с предпазни колани, а развитите страни като Европа и Япония също последователно формулират разпоредби, според които пътниците в автомобила трябва да носят предпазни колани. моята страна издаде известие на 15 ноември 1992 г., което постановява, че от 1 юли 1993 г. всички шофьори на автомобили и пътниците на предните седалки трябва да използват предпазни колани.