От гледна точка на шасито, как е BYD Seagull?
BYD Seagull се управлява лесно, но също така показва евтино усещане на много места.
Нека обясня. Шасито на BYD Seagull е предна структура McPherson плюс задна торсионна греда, като има и някои подсилвания. Твърдостта на цялото окачване е голяма. В допълнение, той има малка каросерия и дълго междуосие, така че е по-гъвкав при управление.

Недостатъкът е, че усещането за управление на BYD Seagull не е добро и точността на управление не е достатъчно ясна. Но мощността е неговото предимство. Не гледайте мощността на мотора му от само 55kW, може да се движи със 120 км/ч. Когато скоростта е от 60 до 70 километра в час, все още имаме усещане за отдръпване при ускоряване, така че може да се похвали при шофиране.

Но по отношение на конфигурацията BYD Seagull е много подобен на Toyota. Той ще ви даде някои конфигурации, които изглеждат по-добре, но също така не се отклонява от правилото за цената на първо място. Например върховият модел BYD Seagull има безжично зареждане и NFC отключване, но няма шибидах, няма заден въздухоотвод, няма светлина за четене и дори няма задна чистачка, което е много рядко.

Тъй като хечбековете могат лесно да образуват зона с отрицателно налягане на задното стъкло, която след това може да натрупа прах и дъжд, така че може да се види, че BYD Seagull също се опитва да направи себе си по-евтин. В сравнение с бензиновите автомобили на същата цена, въпреки че няма голямо предимство, основната му характеристика е, че се управлява лесно и спестява пари.
