TheLUXEED R7, който беше пуснат на пазара през септември, е известен като най-силният съперник на Tesla Model Y. Той има добри продажби след пускането си, като продажбите достигнаха 11 086 единици през ноември, правейки добър старт. Наскоро LUXEED R7 пусна версия с разширена гама, двата модела са Pro и Max, на цени съответно от 35 100 щатски долара и 40 800 щатски долара. Много приятели възкликнаха, не е ли това насочено къмLixiang L6отново? В края на краищата Lixiang L6 в момента има отлични продажби сред средни и големи SUV автомобили с разширен диапазон, с кумулативни доставки над 160,000 единици тази година и продажби от 24,000 единици през ноември. Така че ще LUXEED R7Extended Range Edition представляват заплаха заLixiang L6? Днес нека съберем версиите Max от висок клас на двата модела заедно за просто сравнение и анализ.
По отношение на външния вид, двете са доста различни, което също е важен фактор, който влияе върху избора на потребителя. Lixiang L6 е стандартна SUV форма, с вертикална предна част и цяла височина на тялото. Изглежда много голям и създава по-голямо пространство в кабината, но коефициентът на съпротивление е висок при 0.269Cd. Zhijie R7 е каросерия купе, с плоска предна част и много по-ниска каросерия, много по-добро рационализирано усещане и по-нисък коефициент на съпротивление от 0.247Cd, но има голямо влияние върху пространството в кабината. И двата имат единичен лазерен радар в стил кула на покрива, а купето разполага с множество камери.
По отношение на размера, междуосието, дължината и ширината на LUXEED R7 са по-големи, но тъй като височината е много по-ниска, изглежда по-малък като цяло.
По отношение на мощността, Lixiang L6 се задвижва от предни и задни синхронни двигатели с двоен постоянен магнит с обща мощност от 300kW (408Ps), общ въртящ момент от 529Nm, ускорение от нула до сто от 5,4 секунди и максимална скорост 180 км/ч. Той осигурява 36,8kWh литиево-желязо-фосфатна батерия, WLTC чист електрически пробег от 182 км, поддържа бързо и бавно зареждане и 3,5kW външен разряд. Той осигурява 1,5T четирицилиндров двигател като разширител на пробега, с максимална мощност от 113kW, добавящ 95-бензин, разход на гориво с ниска мощност от 6,9 л/100 км и капацитет на резервоара за гориво от 60 л. Силовите му характеристики са бързо ускорение, по-висока консумация на енергия и разход на гориво.
LUXEED R7 се задвижва от заден единичен двигател с максимална мощност от 200kW, ускорение от нула до сто от 7,4 секунди и максимална скорост от 200 км/ч. Той осигурява 37kWh литиево-желязо-фосфатна батерия, WLTC чист електрически пробег от 201 км, поддържа бързо и бавно зареждане и 6kW външен разряд. Той осигурява 1,5T четирицилиндров двигател като разширител на пробега, с максимална мощност от 115kW, добавящ 92-клас бензин, разход на гориво с ниска мощност от 5,68 л/100 км и капацитет на резервоара за гориво от 67 л. Характеристиките на мощността са средно ускорение, но показателите за консумация на енергия са по-добри.
По отношение на шасито и двете са комбинация от предно независимо окачване с двойни носачи и задно независимо окачване с пет звена, като и двете осигуряват биели от алуминиева сплав. Има обаче големи разлики в конфигурацията. LUXEED R7 осигурява въздушно окачване, а шасито поддържа височина и регулиране на мекотата и твърдостта. Шасито с въздушно окачване е по-адаптивно при павирани пътища и комфортът при возене ще бъде по-добър. Lixiang L6 има само CDC амортисьори с променливо затихване, които могат да регулират само твърдостта на окачването.
Lixiang L6 осигурява двойни 157-инчови екрани в кабината, които са удобни за гледане и докосване. Коженият волан с три спици има вграден Mini LED екран, а 1335--инчовият HUD екран може адаптивно да регулира яркостта и височината и може да показва важна информация като навигация, помощ при шофиране, скорост на автомобила, скорост лимит и т.н. Интерактивното изживяване е доста добро. Материалите, използвани в кабината, имат усещане за качество, а централната конзола, панелите на вратите и подлакътниците са покрити с кожа, което създава усещане за комфорт. Осигурява панорамна звукова система Dolby с 19-високоговорител за висококачествено звуково изживяване. Ръчният електронен скоростен лост интегрира системата за подпомагане на шофирането и е лесен за използване. По отношение на интелигентното шофиране, системата AD Max на версията Max има хардуер за възприемане на лазерен радар, двойни NVIDIA Orin-X чипове като стандарт и изчислителна мощност от 508TOPS, която може да постигне високоскоростен NOA и градски NOA без карти. Понастоящем неговата версия OTA6.5 е превърнала функцията за паркиране в място за паркиране, а градското интелигентно шофиране също е зряло и лесно за използване.
Кокпитът на LUXEED R7 осигурява 156-инчов централен контролен екран и 123-инчов LCD инструментален екран със сравнително малко интерактивни канали. Разбира се, нейното предимство е, че автомобилната система Hongmeng има по-добра свързаност с други устройства Hongmeng, включително мобилни телефони, смарт часовници и лаптопи, които могат да комуникират с автомобилната машина и имат по-удобни сценарии за приложение. Материалите, използвани в колата, също са добри, с кожен волан и богати кожени материали, а 17-озвучителната система на високоговорителите, предоставена от Huawei SOUND, също е с добро качество. По отношение на интелигентното шофиране, отзивите на потребителите на NCA в градски условия за Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 са добри, но проблемът е, че функционалният пакет от висок клас е абонаментен модел и струва 30,{{10 }} юана, за да го купите наведнъж, което е малко болезнено.
Седалката на Lixiang L6 е изработена от естествена кожа, удобна на допир, плътен и еластичен пълнеж, високо прилепване към тялото, сравнително широка странична опора, висока адаптивност и удобна авиационна облегалка за глава. По отношение на функциите, както основният, така и вторият пилот поддържат електрическо регулиране на предната и задната част, облегалката, височината (4 посоки) и талията (4 посоки), а отоплението, вентилацията и масажът са стандартни. Добавени са функции за вентилация на раменете и загряване на крилата, а масажът е 10-точков, който е напълно конфигуриран.
Седалката на LUXEED R7 е изработена от имитация на кожа, с интегрирана форма, която е по-спортна, по-ниска стойка на седене, достатъчна странична опора и по-спортно усещане. От гледна точка на функцията, той има всичко, което има Lixiang L6, освен това има електрическа опора за крака за главния и втория пилот и високоговорител за глава на главния водач. В допълнение, вторият пилот може да постигне седнала поза с нулева гравитация, което е по-добро изживяване в обедната почивка.
Задните седалки на Lixiang L6 също са изработени от кожа, с дебела подплата, а облегалката поддържа електрическо регулиране. И трите седалки са с отопление, седалките от двете страни са вентилирани, а облегалката има добра странична опора, така че комфортът все още е много висок. По отношение на пространството, Канди е висок 175 см, с повече от два юмрука пространство за краката и почти два юмрука пространство за главата, което е достатъчно хоризонтално. Осигурява хладилник, независим климатик и сгъваем подлакътник с двойни поставки за чаши. Има панорамен капандур на покрива и електрически сенник.
Задните седалки на LUXEED R7 също са изработени от имитация на кожа, със сравнително ниска стойка на седене и добра опора на облегалката. Силата му е, че осигурява и масажна функция на базата на вентилация и отопление. По отношение на пространството има почти три юмрука пространство за краката, но само един юмрук пространство за главата, което е достатъчно хоризонтално. Има също хладилник, независима климатизация и сгъваем подлакътник с двойни поставки за чаши и панорамен капандур с електрически сенник на покрива.
Обемът на багажника на Lixiang L6 е отличен, със значителна дълбочина, ширина и височина. Задните седалки поддържат разделно сгъване 4:6, страничната стена запазва бутона за електрическо сгъване, а електрическата задна врата има памет за позицията. Дълбочината на багажника на LUXEED R7 е много добра, а нормалният обем достига 796L, което може да се каже, че е много голямо. Задните седалки също поддържат разделно сгъване в съотношение 4:6, което също е много плоско, и също така осигуряват електрическа задна врата с памет за позицията.
След сравнение, ние вярваме, че най-голямото предимство на версията с удължен обхват LUXEED R7 е по-ниската консумация на енергия за пътуване на дълги разстояния, по-висок комфорт на шасито и по-добра стабилност при шофиране. Въпреки това, космическият комфорт на Lixiang L6 е все още по-добър и все още е много привлекателен за обикновените семейства. Освен това интелигентното шофиране на Lixiang става все по-полезно. Това също е марка, която по-рано пусна функцията за паркиране към място за паркиране. Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0, оборудван с LUXEED R7, може да няма голямо предимство пред него и последният също трябва да бъде абониран. Затова не смятаме, че версията с разширен обхват LUXEED R7 ще окаже голямо влияние върху продажбите на Lixiang L6.