Xiaomi SU7 ще бъде пуснат официално на 28 март, а резервациите за тестови -драйвове ще бъдат отворени на 25 март. Преди няколко дни Lei Jun обяви, че повече от 100 000 души са се регистрирали в магазина за един ден. Също днес Xiaomi SU7 се появи отново в съобщението за нови автомобили на Министерството на промишлеността и информационните технологии. Има известни промени в информацията за джанти, активни спойлери и батерии. По-долу ще обобщим тази информация за вас.
В 377-ото съобщение, публикувано на 15 ноември 2023 г., Xiaomi SU7 беше представен за първи път и бяха обявени два модела, а именно версия със задвижване на всички колела с номер на модела BJ7000MBEVA1 и версия със задвижване на задните колела с номер на модел BJ7000MBEVR2. Версията със задвижване на всички колела има предни и задни двигатели, произвеждащи съответно 220 kW и 275 kW, и е оборудвана с батерии CATL. Версията със задно задвижване е оборудвана с двигател с мощност 220 kW и батерия Fudi.
В 379-ата поредица от съобщения за промяна на продукта, обявена на 15 януари 2024 г., версията със задвижване на всички колела с номер на модела BJ7000MBEVA1 добави 21-инчови джанти, черно лого на тялото и схема с малък шрифт на логото на Xiaomi на опашката. Лей Джун по-късно добави, че това също е официално обявено в Weibo. Версията със задно задвижване с номер на модела BJ7000MBEVR2 също има съответните промени в логото.
Партида 381, обявена на 13 март 2024 г., представи нов модел: BJ7000MBEVR3. Колата също е версия със задно предаване, но е оборудвана с батерия от епохата на Ningde. В същото време колата е с 20-цолови джанти, а в задната част на автомобила може да се монтира активен заден спойлер. В каталога на промените на 381-та партида има версия за задвижване на всички колела на модела BJ7000MBEVA1. добавена е версия без заден спойлер, а максималната скорост на автомобила е променена от 265 км/ч на 265 км/ч или 240 км/ч. Вижда се, че ще се предлага в различни версии. Версията със задвижване на задните колела на модела BJ7000MBEVR2 също е променена. Като опция може да се монтира активен заден спойлер. В същото време беше обявен стил на 20-инчови колела, който е точно същият като наскоро обявената версия със задно задвижване на BJ7000MBEVR3.
Партида 381, обявена на 13 март 2024 г., представи нов модел: BJ7000MBEVR3. Колата също е версия със задно задвижване, но е оборудвана с батерия от ера Ningde. В същото време колата е с 20-цолови джанти и може да се монтира активен заден спойлер в задната част на автомобила. В каталога за промяна на партида 381, версията за задвижване на всички колела на модела BJ7000MBEVA1 беше допълнена с версия без заден спойлер, а максималната скорост на автомобила беше променена от 265 км/ч на 265 км/ч или 240 км/ч. Вижда се, че ще се предлага в различни версии. версия. Променена е и версията със задно задвижване на модела BJ7000MBEVR2. Като опция може да се монтира активен заден спойлер. В същото време беше обявен стил на 20-инчови колела, който е точно същият като наскоро обявената версия със задно задвижване на BJ7000MBEVR3.
Накратко, както е показано в таблицата по-горе, Xiaomi в момента обяви общо три модела SU7, два от които са модели със задно задвижване, оборудвани с батерии от различни производители, но другата обявена информация е основно същата.
Xiaomi SU7 възприема заоблен дизайн в колата, с волан в спортен стил пред водача и също така е оборудван с мигач и 56-инчов HUD дисплей. Централната контролна част е оборудвана с 16,1-инчов голям екран с 3K резолюция, който свързва „хора, коли и домашна екология“ на Xiaomi.
Централният контролен екран на Xiaomi SU7 може да поддържа разширяването на физическите бутони. Колата също така поддържа разширяване на таблета Xiaomi на задния ред, поддържа повече от 30 функции за управление на автомобила и също така поддържа Apple iPad в колата.
По отношение на интелигентното шофиране, колата ще бъде оборудвана с два чипа Nvidia Orin, а общата изчислителна мощност може да достигне 508 хиляди. Служителят каза, че системата за интелигентно шофиране с пълен-стек на Xiaomi е независимо разработена и използва технология за адаптивно мащабиране BEV.
Що се отнася до мощността, двумоторната версия на Xiaomi SU7 има максимална мощност от 673 конски сили, пиков въртящ момент от 838 NM, време за ускорение от 0 до 100 км/ч от 2,78 секунди и е оборудвана с тройна литиева батерия Ningde Era с капацитет от 101 kWh и CLTC обхват от 800 км. Едномоторната версия на модела е с максимална мощност от 299 конски сили. времето за ускорение 0-100 км/ч е 5,28 секунди и се захранва от 73,6 kWh литиево-желязо-фосфатна батерия на Fudi (тази декларация добавя батерии Ningde Era), а CLTC има обхват от 668 км.
Що се отнася до шасито, колата е оборудвана с независимо окачване с предни двойни напречни носачи и задни петраменни връзки, CDC амортисьор + въздушна пружина. Що се отнася до спирачната система, този автомобил е оборудван с четирибутални апарати Brembo, съответстващи на Bosch DPB + Bosch ESP 10.0, а спирачният му път при скорост 100-0 км/ч е най-малко 33,3 метра.
