Електрическите превозни средства обикновено са много по-скъпи от превозните средства с гориво. Това се дължи на следните причини. Първата причина е, че електрическите превозни средства се различават от обикновените акумулаторни превозни средства и нискоскоростните електрически превозни средства. Повечето от тези превозни средства използват оловно-киселинни батерии, които са евтини за производство и имат кратък живот. В чисто електрическите превозни средства повечето от тях използват тройни литиеви батерии или литиево-железни фосфатни батерии. Тези батерии имат висока енергия и висока мощност, което също прави системната цена на тези батерии много висока, което води до относително високи цени на автомобилите. Тя е много по-висока от тази на превозните средства с гориво.
Едно чисто електрическо превозно средство с висока консумация на енергия изисква около 30 до 50 бордови батерии. Тези батерии образуват акумулаторна батерия, за да осигурят захранване за стабилното шофиране на превозното средство, което също води до по-високи разходи за превозното средство.
Втората причина е, че цените на двигателите и честотните преобразуватели са много по-високи. Въпреки че с развитието на времето технологията на електродвигателите и инверторите за електрически превозни средства стана доста зряла, те все още са много по-скъпи за прилагане в автомобилите. Обикновено цената на 80kw мотор плюс батерия е около 20 000 до 30 000.
Третата причина е, че етикетите на електрическите превозни средства са различни. Когато електрическите автомобили бяха пуснати за първи път, лозунгът беше „луксозни модели“. Поради различното им позициониране, цената на автомобилите беше много по-висока от тази на автомобилите с гориво. Много потребители нямат цялостно разбиране за новите енергийни превозни средства и производителите не могат да постигнат малки печалби, но бърз оборот, така че те могат само да увеличат единичните цени и печалбите.
Защо електрическите коли не могат да се зареждат, докато вървите? Всъщност това може да се постигне, но не е практично. Колата може да се зарежда по време на шофиране, като се изисква пътят да е надолу. При реална употреба, само чрез използване на енергия за спускане или спиране, колата може да се зарежда, докато върви.
Но освен горните причини, има още една най-важна причина, която е теглото на автомобила. Скоростта на колата има много общо с теглото. Ако се добави такова устройство, консумацията на енергия на автомобила ще бъде прекомерна и животът на батерията ще бъде намален, така че не е реалистично.