Според съобщения в чуждестранни медии на 29 ноември S&P Global заяви в доклад, че ако Съединените щати наложат вносни мита на Европа, Мексико и Канада, общите годишни основни печалби на европейските и американските автомобилни производители могат да намалеят с до 17%. Докладът също предупреждава, че кредитните рейтинги на засегнатите компании могат да бъдат понижени.
S&P подчерта, че производителите на луксозни автомобили като Volvo и Jaguar Land Rover, които произвеждат основно в Европа, както и General Motors и Stellantis Group, които сглобяват значителен брой автомобили в Мексико и Канада, са най-уязвими от тарифни заплахи.
Новоизбраният президент на САЩ Доналд Тръмп по-рано заяви, че ще бъдат наложени допълнителни мита от 25% върху стоките, внасяни от Канада и Мексико, докато двете страни не предприемат мерки за справяне с проблеми като нелегалната имиграция. Този ход обаче изглежда нарушава споразумението за свободна търговия между трите страни.
Анализаторите и експертите са загрижени, че налагането на мита върху европейски автомобилни производители като Volkswagen и Stellantis, както и техните доставчици, може да бъде по-вредно от директното налагане на мита върху стоки от ЕС.
S&P отбеляза: „Очакваме контрамерките да направят потенциално по-високите тарифи управляеми, но комбинираното въздействие на тарифите, по-строгите регулации за въглеродните емисии в Европа от 2025 г. и натискът върху приходите от засилената конкуренция в Китай и Европа може да увеличи риска от понижаване на рейтинга.“
S&P очерта най-лошия сценарий за автомобилните производители, който включва 20% американска мита върху леки превозни средства, внасяни от ЕС и Обединеното кралство, и 25% мита върху превозни средства, внасяни от Мексико и Канада.
При този сценарий анализът на S&P предполага, че GM, Stellantis, Volvo и Jaguar Land Rover могат да се изправят пред риск от повече от 20% от коригираните си печалби преди лихви, данъци, амортизация и амортизация през 2025 г. Volkswagen и Toyota може да се изправят пред 10% до 20% риск, докато BMW, Ford, Mercedes-Benz и Hyundai могат да се изправят пред по-малко от 10%.