Наскоро TOPEV научи от съответните канали, че най-новият чисто електрически автомобил на Hyundai, IONIQ 9, е официално пуснат. Новият автомобил е позициониран като 7-местен чисто електрически SUV, изграден върху платформата E-GMP. Екстериорът му възприема уникалната дизайнерска концепция на марката, което го прави не само по-естетически привлекателен, но също така постига впечатляващ коефициент на съпротивление от 0.259Cd за толкова голям SUV.
Предната част на автомобила възприема дизайнерска концепция, подобна на новия Santa Fe, включваща светлинна лента в горната част, комбинирана с матричен източник на светлина, което го прави силно разпознаваем. Отдолу има надлъжни светлини и дълги и къси светлини, подредени в двойни вертикални ленти, които придават на автомобила технологично усещане. Предната броня е оборудвана със сребриста предпазна плоча и активна решетка за всмукване на въздух за подобряване на аеродинамичния ефект.
Страничната част на автомобила се отличава с уникален рационализиран дизайн. Супер дългото тяло и изключително късата предна част ясно показват характеристиките на чисто електрическа платформа. Линията на страничните прозорци е проектирана да се наклонява нагоре, със специална хромирана лента, добавена към D-колоната за допълнително подобрение. Скритата електрическа дръжка на вратата е не само естетически привлекателна, но и повишава технологичната привлекателност на автомобила.
Задната част на автомобила разполага с вертикални задни светлини, които са бели, когато не светят и отразяват стила на предницата. Когато светят, те образуват обикновен Т-образен източник на червена светлина, допълнен от непрекъснати спирачни светлини с висока позиция отгоре. След като светят напълно, светлините образуват структура със затворен контур, която изглежда отличителна и визуално поразителна.
Отвътре автомобилът възприема мека "овална" дизайнерска тема. Оборудван е с два 123-инчови плаващи извити екрана с двойна връзка и HUD head-up дисплей, създавайки връзка между три екрана. Интериорните материали използват широко сребристо, с комбинация от бяла и светлозелена кожа, която придава на автомобила футуристично усещане.
Воланът е проектиран с три спици, с триизмерна форма и двуцветна кожа, което подобрява динамичния му вид. Като цяло интериорът запазва голям брой физически бутони, включително контроли за климатик, режим на шофиране и мултимедия, предлагайки по-удобно и интуитивно изживяване в сравнение с операциите на цял екран.
Както предните, така и задните седалки предлагат множество опции за регулиране, включително отопление и вентилация. По-специално, седалките на втория ред разполагат с функция за въртене, подобно на Kia EV9.
По отношение на мощността новият автомобил е оборудван с батерия от 110,3kWh. Обхватът варира в зависимост от конфигурацията. Версията за дълъг пробег със задно задвижване разполага с един двигател с максимална мощност от 160 kW и пробег от 599 km. Версията за дълги разстояния с двоен двигател и задвижване на четирите колела осигурява максимална мощност от 226kW с пробег от 557 км. Ефективната версия с двоен двигател и задвижване на четирите колела предлага максимална мощност от 315 kW, пробег от 510 km и време за ускорение от 0-96 km/h за 4,9 секунди.