Според съобщения в чуждестранни медии германският канцлер Олаф Шолц каза на церемонията по откриването на първия завод за рециклиране на батерии на Mercedes-Benz, че германските производители на автомобили не трябва да се страхуват от конкуренцията от Китай.
"Някои хора казват, че Китай се справя по-добре от нас в електрическите превозни средства. Германските компании не трябва да се страхуват от тази конкуренция", каза Шолц, отбелязвайки, че германската автомобилна индустрия преди това е издържала на конкуренцията от Южна Корея и Япония. Той също така повтори съпротивата на Германия срещу налагането от ЕС на мита върху електрически превозни средства, произведени в Китай, като подчерта, че Германия трябва да подобри своите възможности чрез иновации и технологии, за да се справи с глобалната конкуренция, вместо да разчита на защитни тарифи.
„Аз съм против митата, които ще ни навредят“, каза Шолц при откриването на завода за рециклиране на батерии на Mercedes-Benz в Купенхайм, югозападен германски град. Той добави, че ЕС трябва да налага мита само в области, където дъмпингът и субсидиите наистина поставят в неравностойно положение европейските производители, като стоманодобивната промишленост. Той подчерта, че докато се защитават местните индустрии, е от съществено значение да се осигури справедлива конкурентна среда, за да се защитят общите интереси на европейското производство.
Европейската автомобилна индустрия е изправена пред множество предизвикателства, включително високи производствени разходи, управление на прехода към електрически превозни средства, намаляващо търсене и нарастваща конкуренция.
Тези проблеми накараха някои европейски автомобилни производители да намалят производствения си капацитет, а лидерът в региона Volkswagen дори обмисля затварянето на заводи в Германия за първи път. Това отразява натиска върху германската автомобилна индустрия и как тя се адаптира към пазарните промени, което показва, че традиционният производствен модел може да се сблъска със значителни корекции.
Членът на борда на директорите на Mercedes-Benz, отговарящ за производството, Йорг Бурцер, каза, че освен завода в Зинделфинген в Германия (който произвежда моделната серия S-класа от висок клас), всички фабрики на Mercedes-Benz се използват добре.
През третото тримесечие на тази година продажбите на Mercedes-Benz в Китай са паднали с 13% на годишна база, като продажбите в Китай представляват една трета от общите продажби на групата. Спадът на продажбите в Китай се дължи главно на намаленото потребителско търсене на луксозни автомобили, особено на модела S-Class.