Първо, телесните структури на двамата са различни. Носещата каросерия е важна част от автомобила, като двигател, скоростна кутия, окачване и др., които се монтират директно върху каросерията в бяло. Те са едно цяло, докато неносещата каросерия е важна част от автомобила, а системата за окачване, двигател, скоростна кутия и т.н., както и каросерията в бяло са монтирани на греда на шасито.
Второ, тъй като носещото тяло няма греда, общата маса ще бъде по-лека, така че е по-икономично гориво и центърът на тежестта е относително нисък. Тъй като неносещото тяло има греда в шасито, общата маса на тялото е сравнително голяма и разходът на гориво ще бъде много по-висок.
Трето, комфортът при возене е различен. Стабилността на носещата каросерия на пътя е по-добра, честотата на шума и вибрациите в автомобила са по-ниски, шумът е малък и коефициентът на използване на пространството в автомобила е по-висок, което се нарича значително по-добър комфорт. Въпреки това, поради голямото тегло, високия център на тежестта и усвояването на определено количество пространство в колата, неносещата каросерия е сравнително бедна по отношение на комфорта.
И накрая, най-голямото предимство на неносещата конструкция на каросерията е високата якост на каросерията. Стоманената рамка може да осигури силна твърдост на тялото, което е благоприятно за подобряване на безопасността. Това е особено важно за камиони и превозни средства с повишена проходимост, тъй като устойчивостта на усукване и товароносимостта на носещото тяло са относително слаби и тялото лесно се деформира при екстремни работни условия.
