Вечер на 10 февруари,BydОбяви забележително решение на своето интелигентно събитие за стартиране на стратегията: Той ще оборудва всички свои модели на превозни средства с интелигентната система за интелигентно шофиране на „небесното Божие око“, като се стреми да направи интелигентната технология за шофиране достъпна за по -широка потребителска група. Този ход бележи значителен пробив за BYD в областта на автомобилното разузнаване и се очаква да направи 2025 г. началната година на универсалното интелигентно шофиране.
I. Разрушаване на погрешни схващания: Пътят на интелигентното шофиране с години на натрупване
Уанг Чуанфу, председател на BYD, заяви на събитието за стартиране: „Във външния свят има недоразумения, че BYD не придава значение на интелигентното шофиране. Всъщност ние правим много, но говорим по -малко“. В интерес на истината, още през 2018 г., Байд представи стратегическото мнение, че „електрификацията е първото полувреме, а разузнаването е второто полувреме“. През януари 2024 г. BYD пусна стратегията „Wide Intelligence“, постигайки дълбока интеграция на електрификацията и интелигентността чрез архитектурата „Xuanji“.
II. Технологичната матрица "Небесно Божието око": Отваряне на нова глава в интелигентното шофиране
Технологичната матрица „Божието око“, пуснато този път, се състои от три версии: „Божието око„ Интелигентно шофиране “на високо ниво на шофиране три лазерна версия, оборудвана главно на марката Yangwang; "Небесният Божий око B" Интелигентна интелигентна версия за шофиране на високо ниво, оборудвана главно на марките Denza и Byd; и високото ниво на интелигентно шофиране на три - камери с високо ниво на камера, оборудвана главно на марката BYD. Сред тях „небесното Божие око C“ приема решението „предно - изглед три камера“ 5R12V12U, тоест три камери отпред - изглед, 5 периметър - изглед на камери, 4 съраунд - камери за изглед, 5 милиметра - вълнови радара, и 12 ултразвукови радара. Функцията за навигация с висока скорост и дълга дистанция на „небесното Божие око C“ може да постигне “0 - поглъщане“ за над 1000 километра интелигентно шофиране. В бъдеще възможностите на AEB със скорост 120 km/h и 140 km/h постепенно ще бъдат освободени, а степента на успеваемост на „паркирането на камерие“ достига 99%.
Iii. Пълна - инсталация на линия: Процесът на включване на интелигентното шофиране за всички
BYD обяви, че всички модели над $ 10, 000 ще бъдат оборудвани с "небесното Божие око" високо ниво на интелигентно шофиране като стандарт, а повечето модели под $ 10, 000 също ще бъдат оборудвани с него. Вечерта на стартиращото събитие беше пуснато първата партида от 21 модела на интелигентно - шофиране - версия на династията на BYD и Ocean Networks. Сред тях сечерната версия Intelligent - шофиране, с най -ниска цена, започва от $ 10, 000. Ванг Чуанфу каза, че в бъдеще с увеличаването на предлагането на интелигентната индустриална верига, повече модели на BYD под 15 долара, 000 ще могат да бъдат оборудвани с „небесното Божие око“.
IV. Гледайки напред към 2025 г .: Началото на годината на универсалното интелигентно шофиране
Ванг Чуанфу вярва, че 2 0 25 ще бъде началната година на универсалното интелигентно шофиране. Той призова вътрешния интелигентен - задвижващи предприятията за индустриална верига да се възползват от възможността, да разширят производствения си капацитет и съвместно да насърчават универсалното интелигентно шофиране. Той посочи, че BYD има огромни предимства на данните, над 110, 000 инженери за научноизследователска и развойна дейност и най -голямата нова база за производство и производство на енергийни превозни средства в света. Тези предимства ще помогнат на BYD да ускори популяризирането на интелигентната технология за шофиране. От 2024 г. много автомобилни производители непрекъснато промотират инсталирането на интелигентни технологии на високо ниво на достъпни модели. Според доклад за изследване на Guosheng Securities цените на моделите, оборудвани с представителната функция L 3 -, City NOA (навигирайте се на автопилот), постепенно намаляват. През първите три тримесечия от 2024 г. делът на леките автомобили с ценови диапазон от $ 20, 000 - $ 30, 000 и стандарт - оборудван City NOA е достигнал 1,0%, докато през 2023 г. само модели по -горе $ 30, 000 могат да бъдат оборудвани с тази функция.
V. Преобразуване на индустрията: Интелигентното изравняване на шофирането става важна тенденция
Вътрешните индустрии обикновено смятат, че с насърчаването на водещи предприятия като BYD се очаква „изравняването“ на интелигентното шофиране на високо ниво да се превърне в важна тенденция в развитието на индустрията. Очаква се местните производители на превозни средства да ускорят прилагането на интелигентно шофиране на високо ниво през 2025 г., като допълнително ще увеличат скоростта на проникване на интелигентно шофиране на високо ниво, което ще доведе до растежа на съответното хардуерно търсене. Вътрешната индустриална верига, от сегментите на чипа и свързване до полетата на сензорите за възприятие и интелигентните пилотци, ще се възползва значително.
Това стратегическо освобождаване от BYD не само демонстрира техническата си сила и решителност в областта на интелигентното шофиране, но и вкарва нов тласък в интелигентното развитие на цялата автомобилна индустрия. С популяризирането на интелигентната - шофьорска технология, интелигентните - шофьорските конфигурации ще се превърнат в важно съображение за потребителите при закупуване на автомобили в бъдеще, а превозните средства без безопасни интелигентни - възможностите за шофиране постепенно могат да станат малцинство.