NIO не иска да намали тялото, за да подобри продажбите, така че донесе нова марка, преди няколко дни NIO официално пусна втората марка Ledao, първият му модел Ledao L60 Electric Car също беше официално представен, предварителната продажба на новия автомобил от 219 900 юана , позициониране на чисто електрически среден SUV, поддръжка за бързо и бавно зареждане, както и превключване на захранването, в бъдеще ще бъде насочено главно към Tesla Model Y, като се фокусира върху пазара на клас 250,000-.
Цялостният дизайн на електрическото превозно средство ONVO L60 е сравнително прост, с не много изискан стил, предният край на затворения дизайн, с разделена група лампи, има добра степен на разпознаване. В същото време можете да видите, че има 2 камери на покрива на колата, но тя не е оборудвана с LiDAR.
Дължината, ширината и височината на ONVO L60 Pure Electric Vehicles са 4828/1930/1616 милиметра, а междуосието е 2950 милиметра. За сравнение, Tesla Model Y има дължина, ширина и височина от 4,750/1,921/1,624 милиметра и междуосие от 2,890 милиметра, така че действителното пространствено представяне на електрическия EV автомобил ONVO L60 е много по-просторен и при стартирането събитие, електрическият автомобил ONVO L60 също демонстрира някои от по-практичните аспекти на превозното средство, включително това, че превозното средство може да се трансформира в двойно легло, когато задните седалки се свалят. В други подробности ONVO L60 има тънки размери на корпуса, скрити дръжки на вратите, външни огледала без рамки, както и ниско съпротивление на вятър от Cd0,229.
Дизайнът на задната част на ONVO L60 е доста колоритен, преди много хора да си помислят, че е твърде подобен на Model Y, но всъщност чрез дизайна, като добавяне на дизайн на "патешка опашка", оборудван с тънка форма, разделени задни светлини, са подобрили продукта разпознаване, докато новият заден прозорец на автомобила с камера, което показва, че колата се очаква да осигури поточно предаване на медии вътре! огледало за обратно виждане, което не се предлага при модел Y.
В сравнение с Model Y, интериорът на ONVO L60 също е по-съобразен с автомобилните навици на китайските потребители, което е просто, но достатъчно практично, например идва със 172-инчова 3K ретина- контролен екран в центъра на класа и също така ще бъде оборудван с пръстеновидно осветяване на кабината с водопадно околно осветление и 13--инчов HUD head-up дисплей, което го прави удобно за четене на информацията, а също и екран за забавление е настроен в заден ред. Според въведението, електрическият автомобил ONVO L60 4 Wheel Electric също ще бъде оборудван с пътническа седалка на Queen, подобна на модела NIO, докато длъжностното лице каза, че интериорните материали също са на ниво здраве на майката и бебето, антибактериални миризмата ще има по-добро представяне.
ONVO L60 Новото енергийно превозно средство този път не използва LiDAR, ще осигури чиста визуално подпомагана програма за шофиране, поддръжка за градска и високоскоростна NOA пилотска помощ, а в хардуера на новата кола също е напълно оборудван с общо 30 асистирани хардуера за шофиране, от които радар с 4D изображения с милиметрови вълни, най-далечното разстояние за откриване от 370 метра, 7 8 мегапикселова камера напред, най-далечното разстояние за откриване от 687 метра, само от редица индекси на данни, всъщност вече е достигнато нивото на Tesla HW4.0.
Струва си да се отбележи, че електрическият седан ONVO L60 също има предимства в архитектурата на платформата и допълването на енергията, например новата кола е от платформата NT3.0 и ще споделя мрежата за обмен на енергия с NIO , цялата система е изградена на платформа от силициев карбид 900V и показателите за консумация на енергия са много добри, официалната цялостна консумация на енергия на 100 км е 12,1kWh, което е по-ниско от това на Model Y. Освен това , новата кола поддържа множество режими на добавяне на енергия, като бавно зареждане с постоянен ток, бързо зареждане с променлив ток, обмен на енергия и т.н. Новият автомобил също така поддържа множество режими на добавяне на енергия, като бавно зареждане с постоянен ток, бързо зареждане с променлив ток и обмен на енергия и може да се обменя в станция за обмен на енергия NIO 3.0/4.0 с обхват от 555 км, 730 км и 1,{{ 14}} км, съответно, което е пред Model Y във всички аспекти на производителност.
Тъй като изцяло електрическият седан ONVO L60 е предимно семеен, шасито на новия автомобил е оптимизирано, оборудвано с предно независимо окачване MacPherson + задно петзвенно окачване, въпреки че предното окачване не е толкова структурно здраво като Model Y, но действителното представяне, Model Y все още е по-склонен към спортната настройка, с компромиси в комфорта, докато бъдещият ONVO L60 New Energy Car ще бъде по-склонен към комфорта и тъй като новият автомобил е оборудван с FSD променливо окачване , така че за някои от филтрирането на вибрации, непрекъснатото управление на неравностите, страничното люлеене и т.н., вярвам, че ще има по-добро представяне, поне повече семейства трябва да бъдат добре дошли.