AWD срещу 4WD срещу FWD срещу RWD, какви са предимствата на всяка от четирите системи за задвижване?
Модерните превозни средства имат четири режима на задвижване: задвижване на предните колела, задвижване на задните колела, задвижване на всички колела и задвижване на четирите колела. Като разберете как работят тези системи, ще можете да изберете тази, която най-добре отговаря на вашите нужди. Автомобилните компании произвеждат автомобили с двигатели, които задвижват две или повече колела. Това означават термините по-горе. Откриваме, че различните типове задвижвания имат много различни начини за задвижване и получаване на сцепление. Ето обяснение на задвижването на автомобила:
Задвижване на всички колела (AWD)
Задвижването на всички колела и задвижването на четирите колела са подобни, но не са еднакви. Задвижването на всички колела е винаги включено и компютърът на автомобила решава кога да изпрати мощност към всяко колело. Всички колела могат да се движат по всяко време, но кога ще се движат зависи от условията на шофиране. Благодарение на усъвършенстваните системи на съединителя, а сега и електрическите двигатели, мощността може да бъде доставена много прецизно към всяко колело.
Автомобилите с висока производителност, оборудвани със задвижване на всички колела (AWD), обикновено изпращат мощност към всяко колело по всяко време, но те могат да променят баланса между колелата, за да променят работата на автомобила въз основа на времето или режима на шофиране. Ако едно колело започне да буксува, колата ще изпрати повече мощност към това колело, за да реши проблема. Автоматичното управление дава на водача повече сцепление и контрол, без водачът да го знае.
Предимства:
Кара автомобила да се движи по-бързо.
По-добро сцепление на сняг и мокри пътища.
Винаги активен.
Недостатъци:
Висока цена.
Лоша икономия на гориво.
Задвижване на четирите колела (4WD)
Когато автомобилът има задвижване на четирите колела, двигателят изпраща мощност към четирите колела. Но повечето превозни средства със задвижване на четирите колела основно работят в режим на задвижване на задните колела, докато превозното средство не се нуждае от четирите колела, за да осигури сцепление. Системата за задвижване на четирите колела изпраща мощност еднакво към четирите колела и заключва двата задвижващи вала заедно. Задвижването на четирите колела работи най-добре при шофиране в дълбок сняг и по неравни пътища. Повечето системи за задвижване на четирите колела използват тежкотоварна трансферна кутия с висок и нисък диапазон.
Ниската предавка се използва за увеличаване на въртящия момент към колелата при бавно изкачване по хълм. Ето защо повечето SUV, кросоувъри, големи камиони и някои спортни коли имат задвижване на четирите колела. Това също означава, че и четирите колела се нуждаят от повече гориво, за да задвижват автомобила. Това задвижване е много полезно при много неравен терен или при приключенски спортове. Повечето шофьори никога няма да се нуждаят от допълнителните функции, които системата за задвижване на четирите колела предлага в сравнение със системата AWD, освен ако наистина не обичат да карат извън пътя.
Предимства:
Страхотен за екстремен офроуд.
Перфектен за шофиране в дълбок сняг.
Осигурява достатъчно сцепление, когато автомобилът се изкачва по наклон.
Недостатъци:
Сложна структура и по-скъп от FWD и RWD.
Слаба икономия на гориво поради по-тежка трансмисия.
Задвижване на две колела (2WD)
Задвижването на две колела или 2WD означава, че само две колела, предни или задни, се задвижват от двигателя. Повечето малки хечбеци, икономични автомобили и евтини автомобили използват предно задвижване, докато SUV, камиони и мощни автомобили използват задно задвижване.
Задвижване на предните колела (FWD):
Задвижването на предните колела е най-разпространената система за задвижване в автомобилите днес. Това означава, че мощността преминава към предните колела. Системите за задвижване на предните колела са по-евтини за производство и заемат по-малко място от системите за задвижване на задните колела, тъй като двигателят, трансмисията и осите са тясно свързани в двигателното отделение.
Освен това по-голямата част от теглото на автомобила е върху предните колела, което помага, когато пътят е хлъзгав. AWD (задвижване на всички колела) често се добавя към FWD (задвижване на предните колела) автомобили, като изпраща мощност към задните колела само когато е необходимо. FWD (задвижване на предните колела) влияе върху способността за управление на автомобила, но постига добър баланс между ежедневното шофиране и използваемостта.
Предимства:
По-малкото части намаляват разходите за покупка и поддръжка.
Намаленото тегло подобрява икономията на гориво.
Задвижването на предните колела има по-добро сцепление.
Балансът на теглото помага за сцепление на предните колела.
Недостатъци:
Лошо управление на чакъл и заледени пътища.
недозавиване; колата ще губи контрол при завои.
По-тежката предна част е трудна за управление при високи скорости или голямо натоварване.
Задвижване на задните колела (RWD):
Както може би се досещате, превозните средства със задно предаване изпращат цялата мощност към задните колела. Превозните средства със задно задвижване могат да се справят с повече конски сили и по-тежки товари, поради което често се използват в спортни автомобили, високопроизводителни автомобили, големи камиони и състезателни автомобили.
Системите със задвижване на задните колела бяха норма, като мощността идваше от задните колела. Той дава на камионите необходимото сцепление, когато са тежко натоварени, и помага на високопроизводителните автомобили да се справят по-добре. Но задвижването на задните колела се справя по-зле на хлъзгави пътища, така че може да не е най-добрият избор за шофиране в сняг.
Предимства:
По-добро управление.
Отлична спирачна ефективност.
Бързо ускорение.
Недостатъци:
Лошо сцепление върху лед и сняг.
Сцеплението на мокър път не е по-добро от FWD.
Задвижване на предните колела срещу задвижване на задните колела срещу задвижване на четирите колела срещу задвижване на всички колела
Автомобилите със задвижване на четирите колела (4WD) и задвижването на всички колела (AWD) напоследък получават повече внимание от традиционните автомобили със задвижване на двете колела (FWD или RWD). Но тази популярност е заслужена, защото както 4WD, така и AWD са много по-добри от традиционното задвижване на две колела при определени условия. Въпреки това, вашите навици на шофиране и времето, където живеете, ще ви помогнат да решите кой задвижващ механизъм да върви със следващата ви кола. Задвижването на предните колела е най-подходящо за места, които са топли и има само лек сняг. Ако производителността и управлението са важни за вас, можете да получите модела, който искате със задвижване на задните колела.